Opis proizvoda
Dubinski elektromotor specijalizirani je pogonski uređaj za rješavanje složenih podvodnih radnih uvjeta u dubokom moru i vodi s neugodnim kvalitetom, sposoban izdržati visoki pritisak dubokog mora te podržava dva načina rada: potpuno uronjenje i djelomično uronjenje. Integrira više performansi poput dinamičkog brtvljenja protiv curenja, otpornosti na koroziju morske vode, otpornosti na adheziju morskih organizama, učinkovitog raspršivanja topline i povratnih signala senzora, uz jednostavnu konstrukciju koja smanjuje troškove održavanja i omogućuje dugi vijek službe. Učinkovito rješava industrijske probleme običnih podvodnih motora kao što su propadanje pod visokim pritiskom, curenje brtvljenja, korozija i starenje, preopterećenje raspršivanja topline te visoke troškove održavanja i upravljanja, te se široko primjenjuje u područjima morskih inženjerskih projekata poput podvodne inteligentne opreme, razvoja morskih naftnih i plinskih resursa te inspekcije i održavanja podmorskih infrastrukturnih objekata.
Ključne funkcije
Primjena u ciljanim industrijama
Usmjereno na industrije povezane s pogonskim radom u teškim okolnostima dubokog mora
Razvoj i primjena podvodnih robota ROV-a i autonomnih podvodnih vozila AUV-a
Projekti eksploatacije morskih naftnih i plinskih resursa te podmorskih mineralnih bogatstava
Inspekcija i održavanje podmorskih cijevi i podvodnih građevinskih objekata
Rješavanje ključnih problema industrije
Kvantificirana dodana vrijednost za kupce
1. Znatno povećanje intervala između kvarova, sa životnim vijekom koji je 3–10 puta duži
Obični vodootporni motori u radu na dubini od 100 metara imaju prosječni interval između kvarova od samo 2.000–5.000 sati; dok dubinski motori s magnetskom spojnicom i tehnologijom kompenzacije pritiska ulja mogu doseći MTBF od 20.000–50.000 sati na dubini od 1.000 metara.
Period održavanja uređaja smanjen je s godišnjeg izvlačenja na površinu za servis 1–2 puta godišnje na petogodišnje održavanje bez intervencije, što omogućuje da jednom instalirani uređaj ostane bez servisa tijekom cijelog životnog vijeka.
2. Smanjenje troškova tijekom cijelog životnog vijeka za 40%–70%
U scenariju pokretanja ventila na naftnoj platformi na dubini od 1.500 metara, obični motori za jedan kvar zahtijevaju troškove od 500.000–800.000 dolara za angažiranje ROV-a i broda za zamjenu. Niski kvarovi dubinskih motora omogućuju izbjegavanje mnogih popravaka, što u jednom slučaju štedi više od milijun dolara.
Iako je početna cijena ovog proizvoda 1–2 puta veća od običnih motora, znatno manji broj kvarova i ukupni troškovi nabave, instalacije i popravka smanjuju cjelokupne troškove tijekom životnog vijeka za 40%–70%.
3. Izvanredna izdržljivost protiv curenja, s pouzdanosti od 99,99% ili više
Model s magnetskom spojnicom teoretski može postići nula curenja; mehanički brtvljeni dubinski motori koji ispunjavaju API standarde imaju stopu curenja nižu od 0,1 mL/h na nominalnom pritisku.
Nakon tri puta testiranja izdržljivosti pod trostruko većim radnim pritiskom, izolacijski otpor uređaja i dalje drži vrijednost iznad 100 MΩ, a električne performanse gotovo su identične onima u novom stanju, što sprječava probleme s oštećenjima uslijed prodora vode. Kod običnih motora izolacija izravno propada nakon prodora vode.
4. Povećanje gustoće snage za 2–3 puta, što štedi prostor uređaja
Obični vodootporni motori IP68 imaju gustoću snage od 0,5–1,0 kW/L, dok dubinski motori s mokrim punjenjem i cirkulacijom ulja za hlađenje mogu dostići gustoću snage od 1,5–3,0 kW/L.
Uz istu vanjsku veličinu, kapacitet kontinuiranog izlaza snage i okretnog momenta povećan je za 100%–200%, što omogućuje korištenje manjih motora prilagođenih opterećenjima i efikasno štedi prostor unutar podmorskih uređaja.
5. Smanjenje čišćenja od adhezije morskih organizama, što smanjuje frekvenciju radova
U tropskim morskim područjima obični motori zahtijevaju čišćenje od adhezije morskih organizama svaka 3–6 mjeseci, s troškovima od nekoliko tisuća do nekoliko desetaka tisuća dolara po čišćenju. Dubinski motori s kućištima od bakrenih slitina i antifouling premazima produljuju period čišćenja na svaka 2–3 godine, a u nekim uvjetima čišćenje je potpuno nepotrebno.
Nezaštićeni motori gube 15%–30% učinkovitosti tijekom godine, dok kod ovog proizvoda pad učinkovitosti ograničen je na 5%, što osigurava stabilne performanse tijekom dugotrajnih operacija.
6. Brza zamjena modula, što smanjuje vrijeme radova za više od 50%
Tradicionalni motori zahtijevaju kompletno demontiranje i zamjenu, uključujući puštanje kabela, podizanje, demontiranje i ponovnu montažu, što traje 8–24 sata.
Modularni dubinski motori s mokrim plug-in spojnicama omogućuju ROV-u da izravno umjesto modula pod vodom, što zahtijeva samo 1–2 sata za završetak posla. U projektima s visokim zahtjevima za brzinu, poput dubinskog bušenja, svaki ušteđeni sat radnog vremena može donijeti ekonomsku korist od nekoliko desetaka tisuća do nekoliko stotina tisuća dolara.
Glavne primjene
Česta pitanja i odgovori (FAQ)
Q1: Kolika dubina okoliša može podnijeti dubinski motor?
A: Moguće je prilagoditi specifikacije otpornosti na pritisak prema stvarnim radnim uvjetima, što omogućuje rad pod visokim pritiskom u dubokom moru od stotina do tisuća metara, s izuzetno dobrim prilagodbama pritisku.
Q2: Jesu li rezultati brtvljenja protiv curenja stabilni?
A: Koriste se visokokvalitetni procesi brtvljenja i tehnologija kompenzacije pritiska, pa su pokazatelji curenja u skladu s industrijskim normama, što sprječava probleme s prodorom vode tijekom dugotrajnog rada pod vodom.
Q3: Koliki je životni vijek uređaja u složenim morskim uvjetima?
A: Otpornost na koroziju i adheziju morskih organizama izuzetno je visoka, što značajno produžava interval između kvarova i ukupni životni vijek, koji je mnogo duži od običnih podvodnih motora.
Q4: Je li popravak i zamjena nakon oštećenja praktična?
A: Modularna konstrukcija s podvodnim spojnicama omogućuje brzu zamjenu pojedinačnih modula bez potrebe za kompletnim podizanjem, što značajno smanjuje vrijeme radova.
